對(duì)于車輛的機(jī)油消耗情況，所有發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中都會(huì)產(chǎn)生一定的千公去半機(jī)油消耗，而且采用高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)的油下發(fā)動(dòng)機(jī)具有比其它發(fā)動(dòng)機(jī)更高的機(jī)油消耗。機(jī)油損耗在很大程度上還受到道路和交通狀況，機(jī)油駕駛習(xí)慣、寶馬不燒油品等因素的千公去半影響。在正常范圍內(nèi)的油下?lián)p耗是不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的。

關(guān)于機(jī)油消耗量的機(jī)油測(cè)量，是寶馬不燒需要嚴(yán)格遵循專業(yè)的操作規(guī)程，只有寶馬授權(quán)經(jīng)銷商或具備相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)的千公去半機(jī)構(gòu)才可提供有效的測(cè)量結(jié)果。

燒機(jī)油是油下個(gè)很麻煩的問題，令很多車主為難，機(jī)油基本上，寶馬不燒廠家一直解決不了。千公去半如果你的油下車燒機(jī)油了，第一個(gè)方法，找4S店尋求在保修期間的服務(wù)，打廠家的投訴電話，廠家會(huì)同意給你換一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，如果運(yùn)氣好，就解決了。如果運(yùn)氣不好……第二個(gè)方法，堅(jiān)持使用4S店強(qiáng)賣給你的添加劑，貴一點(diǎn)，但反正這么好的車，也無所謂了。其實(shí)這類主要是改善燃油質(zhì)量的，所以燒機(jī)油公里數(shù)少的車主要是燃油的品質(zhì)造成的。你也可以使用司友普的抗燒機(jī)油的，可以每次保養(yǎng)周期使用一次就可以。那么有沒有更加經(jīng)濟(jì)節(jié)省高效的辦法呢，有的。下面簡(jiǎn)單介紹一下。

寶馬燒機(jī)油是一個(gè)普遍現(xiàn)象，所以不必著慌，但是燒機(jī)油了，就要盡快解決。而要想解決燒機(jī)油就必須知道到底什么造成了燒機(jī)油。

要想知道燒機(jī)油如何處理，首先需要知道燒機(jī)油都有哪些原因，經(jīng)過多年的總結(jié)，燒機(jī)油主要有以下原因：燃油品質(zhì)差形成的積碳，積碳卡住活塞環(huán)，油泥堵塞回油孔，氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進(jìn)氣導(dǎo)管間的油封腐蝕老化，才是造成燒機(jī)油的主要原因，而要解決這些問題，傳統(tǒng)的方式只能大修發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，大修發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)和工藝等不達(dá)標(biāo)的情況下，很難做到解決燒機(jī)油，并且費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢，還會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓廣大車友很難接受，但又無可奈何。

50年歷史的德國(guó)奧迪和寶馬團(tuán)隊(duì)?wèi){借獨(dú)有的快速清潔、滲透修復(fù)、還原密封和有效控溫等技術(shù)，傾力推出了免大修解決燒機(jī)油方案，只需按照德國(guó)司友普推薦的步驟添加到寶馬奧迪歐洲車曲軸，不用拆修發(fā)動(dòng)機(jī)，不耽誤用車，就能解決燒機(jī)油的問題，為廣大燒機(jī)油車友帶來了全新的燒機(jī)油方式。

其實(shí)，燒機(jī)油的根本原因就在于國(guó)內(nèi)的燃油品質(zhì)和機(jī)油品質(zhì)太差。燃油差，大家應(yīng)該心里還有數(shù)，但是機(jī)油差，有點(diǎn)不太明白。人家歐洲機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于中國(guó)，在歐洲，機(jī)油當(dāng)中必須有22%的添加劑，其中的添加劑的含量如下：典型的多級(jí)機(jī)油—78%的基礎(chǔ)油、10%的粘度改進(jìn)劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護(hù)、3%的其他成分；而國(guó)內(nèi)的機(jī)油添加劑的含量最多不超過15%，甚至更少。機(jī)油品質(zhì)差，不僅不能將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質(zhì)和其他雜質(zhì)結(jié)合會(huì)導(dǎo)致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內(nèi)，影響活塞環(huán)向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，則會(huì)造成潤(rùn)滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機(jī)油。

如果已經(jīng)燒機(jī)油了，必須盡快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質(zhì)量、技師水平能保障，費(fèi)用能承受的話，你可以試試，但是大修后必然會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生傷害，這是常識(shí)，車不是開壞的，是修壞的！

二是不大修解決，因?yàn)闊龣C(jī)油的根源在于油品和機(jī)油品質(zhì)不好，導(dǎo)致積碳過多，由此造成活塞環(huán)卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機(jī)油，通過高品質(zhì)的清潔修復(fù)技術(shù)，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機(jī)油問題，而且從根源上解決汽油和機(jī)油品質(zhì)問題，保證了以后不會(huì)再?gòu)?fù)發(fā)。